发布时间： 2024-03-21 作者: 安博体育手机版
冷却液问题，奔驰EQC仍将继续出售，新一代EQXX系列渠道估量要到2024或2025年才干量产上市，在此期间EQC仍是奔驰纯电系列主力产品。实践上奔驰EQC与奔驰GLC几乎是一个渠道，奔驰EQC代号N293，奔驰GLC代号有W253和X253，GLC Coupe代号C253，三者许多部件可以通用，实践上与奔驰的A系列代号W177的
奔驰的S级座舱主机（HeadUnit）代号NTG7，其他系列则是比较老旧的NTG6，EQC仍是NTG6系列主机，这是2016年的规划了，当然也略有改善。
左面是开端的D8版，右边是比较新的，将在2022年美国上市的新版D9版。2022版改动的当地有几处：一是最大的改动，撤销250GB机械硬盘，用UFS固态硬盘替代，现在有两种，一种是美光的MTFC256GASAONS-AIT，另一种是三星的KLUEGAJ1ZD-B0CQ，这是UFS 2.1版，比传统的NAND FLASH即eMMC速度要快不少，是现在最快的固态硬盘了；再有便是DC/DC，用德州仪器的TPS62812替代本来的ISL78233，用ALG8589替代MQP4420。最终是将保险杠上的WiFi天线撤销。前两条是三星哈曼提出来的，后一条是奔驰提出来的，在保险杠上设置天线太麻烦了。
Head Unit仍是与高配A级共用，即NTG6N HIGH，低配A级还有NTG6 MID/ENTRY版，实践差异极小，仅仅收音和无线方面有细小间隔。NTG6N HIGH有三块PCB，分别是MMB（多媒体处理）、BB（根底）、CSB（收音与导航）。
MMB板正面是硕大的英伟达Parker模块，即TC780XA，这是一块LGA插脚模块。模块上方是32GB的eMMC。
左边是三片解串行芯片。背板还有两片解串行芯片，共5片，其总价值不低于中心的英伟达的Parker。一片MAX9293对应主屏幕，分辨率1920*720，一片MAX9293对应外表，分辨率1920*1440。三片MAX9288对应6个摄像头，一片对应360环视，一片对应AR导航，一片对应倒车印象。奔驰用的都是200万像素，是现在最高的，绝大部分现在仍是100万或130万像素。由于大部分主处理器只要少量的资源来处理200万像素的360环视。除360环视，还有一个倒车摄像头，也是200万像素，大部分车辆有360环视就不再有倒车摄像头，而奔驰以为360环视的鱼眼摄像头有用间隔太近，且图画需求纠正，依然保留了惯例非鱼眼摄像头。除此以外还有一个AR摄像头，对应AR HUD或AR导航。需求指出新C级就不是这五片解串行，而是换成了订做的MAX96943/MAX96945。
奔驰全系列，不分S级或C级，都把T-Box叫HERMES，别误会了这不是爱马仕。2015年为榜首代，2018年为第二代，2019年开端规划第三代，2021年末开端量产第三代，主要由德国大陆轿车和三星哈曼供给。图上可以精确的看出其中心模块为BL28NARD1，由德国大陆轿车供给。趁便说一句，模块的封装是比亚迪完结的。
HERMES 2代体系结构图，HUH即 Head Unit，OHCM为紧迫呼叫触发与指示，OBC/HVAC/CPC是车辆空调体系，DBE拨号程序，EIS网关，IC外表，MFL多功用方向盘操控元素，ESP电子车身安稳。
上图为HERMES 2代内部结构图，2代的中心模块是华为的NAD模块，即ME919， MCU是瑞萨的SH726A，这是2011年的芯片了。3代与这个应该没有实质不同，不过模块换成德国大陆轿车的BL28NARD1，中心Modem可能是高通的MDM9628（增加了LTE41和LTE7波段），MCU应该晋级为RH850了。估测也用以太网替代了2代的。还有一个WiFi模块，HERMES 2.0是博通的BCM89342，2.1版换成了BCM89359。
HERMES 2代拆开，中心的大模块便是华为的ME919，上边的屏蔽罩下边便是博通的BCM89359。
在这一轮电动化大潮中，奔驰有些无能为力，奔驰新一代S级W223选用STAR3电子架构，但除S级外，大部分车型电子架构都显得老旧了，奔驰得加快晋级了。
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体系，你了解多少？ /
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项目要做一个DC-DC车载电源，输入300—1000V，输出0—30V，功率大约2KW,前级和后级用什么拓扑比较好？
